Analisis Pengaruh Penambahan Flap pada Sayap UAV CH-4 Terhadap Karakteristik Aerodinamika Menggunakan Ansys Fluent
Abstract
Pesawat UAV-CH4 merupakan pesawat terbang tanpa awak milik TNI AU yang saat ini sedang aktif dioperasikan. Drone ini menerapkan prinsip terbang di ketinggian dengan memanfaatkan dimensi serta rentang sayapnya yang panjang. Penelitian ini bertujuan mengetahui pengaruh penambahan flap terhadap karakteristik aerodinamika dari sayap pesawat UAV-CH4. Prosedur pelaksanaan penelitian dilaksanakan menggunakan software solidworks dan Ansys-Fluent . Model sayap pesawat yang akan dianalisa yaitu model sayap pesawat UAV-CH4 berupa airfoil LRN 1015. Pemodelan sayap dilaksanakan menggunakan aplikasi Solidworks dan kemudian menggunakan software Ansysy Fluent untuk menganalisis karakter aerodinamikanya. Karakteristik aerodinamika pada sayap UAV-CH4 yang dianalisis berupa lift, drag, koefisien lift dan koefisien drag dengan variasi tambahan flap. Hasil ini menunjukkan penggunaan flap menyebabkan penurunan lift dan drag pada sayap yang menggunakan flap. Pada kecepatan 170 km/jam dan sudut serang sebesar 100 menghasilkan lift dan drag sebesar 12573,7 N dan 1958,7 N sedangkan pada sayap tanpa flap menghasilkan lift dan drag sebesar 9294,3 N dan 1960,1 N
Downloads
References
Arif Maulana Ghofar, 14525033. (2018). Pemilihan Sudut Pasang Airfoil Naca 2412 pada Tail UAV Male Dengan Menggunakan Software Berbasis Computational Fluid Dynamic Untuk Memperoleh Gaya Angkat Optimal. https://dspace.uii.ac.id/handle/123456789/7281
Hartanto,Tri. (2015). ANALISA AERODINAMIKA FLAP DAN SLAT PADA AIRFOIL NACA 2410 TERHADAP KOEFISIEN LIFT DAN KOEFISIEN DRAG DENGAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC. 15.
Hidayat, M. F. (2016). ANALISA AERODINAMIKA AIRFOIL NACA 0021 DENGAN ANSYS FLUENT. JURNAL KAJIAN TEKNIK MESIN, 1(1), 43–59. https://doi.org/10.52447/jktm.v1i1.332
Jatisukamto, G., & Sari, M. (2018). Analisis Airfoil Double-Slot Flap LS(01)-0417 MOD Dengan Airfoil Tanpa Flap Nasa SC(2) 0610. Jurnal Energi Dan Manufaktur, 11(2), 49. https://doi.org/10.24843/JEM.2018.v11.i02.p03
Sari, M. (2018). OPTIMASI COEFFICIENT LIFT (Cl) SINGLE SLOTTED FLAP DAN DOUBLE SLOTTED FLAP PADA PESAWAT N219 MENGGUNAKAN SIMULASI COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC. 79.
wiratama,caesar. (2016). Control Surface Pada Pesawat Terbang – Aeroengineering.co.id. https://www.aeroengineering.co.id/2016/01/control-surface-pada-pesawat-terbang/
Copyright (c) 2023 Iffat Septian Dwiairindra, Herman Herman, Sya’ban Tri H
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
